Ehliyet Motor Soruları

Aşağıda Ehliyet motor sorularını görebilirsiniz. 2017 – 2018 ve 2019 yılında yapılmış olan Ehliyet motor sorularını çözebilir sınav öncesi hazırlanabilirsiniz.
Ehliyet sınavında çıkmış soruların tamamı Ehliyet sınavında çıkmış sorular sayfamızdan görebilirsiniz.

Ehliyet motor soru sayısı 9 adettir. Ehliyet sınavında toplam 50 soru çıkmaktadır ve 9 tanesi motor sorusudur. Ehliyet Sınavında başarılı olabilmeniz için 35 ve üzeri soruya doğru cevap vererek direksiyon sınavına girme hakkı kazanabilirsiniz.

Ehliyet motor sınav soruları

Ehliyet sınavlarında sürücü adaylarının en çok zorlandıkları derslerden biride motor sınavıdır. Motor mekaniğini öğrenmek çoğumuz için zor olsa da üstte bulunan daha önceki yıllarda çıkmış sınavların sorularını çözerek sınava hazırlabilirsiniz.

2019 Ehliyet sınavı

Bildiğiniz üzere artık ehliyet sınavları e-sınav uygulaması ile yapılmaktadır. E-sınav ile yapılan sınav soruları maalesef açıklanmamaktadır. Ama gerek öğretim görevlilerimiz gerek MEB çalışanları tarafından hazırlanan ehliyet deneme sınavı sorularını çözerek sınavlara hazırlanabilirsiniz. 2020 ehliyet sınavı sayfamızı ziyaret ederek sınavlar hakkında tüm detayları görebilir 2020 ehliyet sınav tarihlerini bulabilirsiniz.

Ehliyet Motor Soruları Hazırlık – Ehliyet Motor Soruları için bilmeniz gerekenler

Aşağıda sizlere ehliyet motor sınavı ders notlarının özetlenmiş halleri verilmektedir. Özetlere çalışarak ve ehliyet motor sorularını çözerek sınava hazırlanabilirsiniz.

Ehliyet motor sınavı ders notları

Yakıtı ısı enerjisine,ısı enerjisini de hareket(mekanik)enerjisine çeviren makinelerdir.
Motorlar;yakıtın yanma yerlerine,zamanlarına,kullanılan yakıtın cinsine,yağlama ve soğutma sistemlerine göre sınıflandırılırlar.

Yakıtın yanma yerleri:
1-İçten yanmalı
2-Dıştan yanmalı Motorlar

Çalışma zamanlarına göre:
İki zamanlı Motorlar:Pistonun iki hareketinde bir iş yaparlar.
Dört zamanlı Motorlar: Pistonun dört hareketinde bir iş yaparlar.
Yakıt cinslerine göre Motorlar:BENZİNLİ-DİZEL-LPG olarak ayrılır.
Soğutma sistemleri:Su soğutmalı ve Hava soğutmalı motorlardır.
Otomobillerde dış görünümü oluşturan kısma karoseri denir
EMME ZAMANI-SIKIŞTIRMA ZAMANI-ATEŞLEME ZAMANI-EGZOZ ZAMANI
EMME ZAMANI-SIKIŞTIRMA ZAMANI-YANMA ZAMANI-EGZOZ ZAMANI
1-Platin meme yaparsa meksefe arızalıdır
2-Platin meme yaparsa zımpara ile temizlenir.
3-Kontak anahtarı ateşleme durumunda açık bırakılırsa platin ve endüksiyon bobini yanabilir.
4-Kullanma kılavuzuna göre belirli km de bir buji ve platin değiştirilir.
5-Motorun çalışması sarsıntılı ise buji kablolarında biri çıkmış olabilir.
6-Distribütörün parçaları:tevzi makarası-platin-meksefe
7-Ateşleme sisteminin görevi silindirdeki yakıt-hava karışımını ateşlemek.
8-Silindir içinde sıkıştırılmış olan yakıt-hava karışımını elektrik kıvılcımı ile ateşleyen parça buji dir.
9-Yakıt tasarrufu sağlamak için bujiler ve hava filitresi değiştirilmelidir.
1-Katalitik konvektör kurşunsuz benzinli araçlarda kullanılır.Amaçı ekzoz gaz emisyonlarını azaltır.
2-Araçta yakıt ikmali yapılırken motor stop edilir.
3-Hava filitresi basınçlı hava ile temizlenir.
4-Hava filitresi tıkalı ise zengin karışım olur. Eksoz dumanı siyah çıkar.
5-Jikle çekili unutulursa zengin karışım olur. Eksoz dumanı siyah çıkar,motor boğulabilir.
6-Boğulmuş motoru çalıştırmak için gaz pedalına sonuna kadar basılıp bir süre sonra marş yapılır.
7-Motor ısınınca sıkça stop ediyor ise karbüratör ayarına bakılır.
8-Soğuk motoru kolay çalıştırmak için zengin karışımı hazırlayan tertibat jikle dir.
9-Yakıt pompası depoyla karbüratör arasındadır.
10-Soğuk motoru kolay çalıştırmak için zengin karışımı hazırlayan tertibat jikle dir.
11-LPG li araçların kapalı otoparklara kabul edilmesi yasaktır.
12-Ani duruş ve kalkışlardan kaçınmak yakıt tasarrufu sağlar.
1-Marş dişlisi volana hareketini iletir.
2-10-15 saniye arayla marş yapmalıyız.
3-Motor çalışırken marş yaparsak marş dişlisi zarar görür.
4-Marş yapıldığında yağ ve şarj göstergesinin sönmesi gerekir.
5-Kontak anahtarı çevrildiğinde tık diye ses geliyorsa veya marş motoru görevini yapmıyorsa sebebi şunlardır
a-Kutup başları gevşek yada oksitlenmiştir.
b-Akümülatör boştur.

6-Marş motoru görevini yapıyor(korna da çalıyor)ise ancak motor çalışmıyorsa sebebi şunlardır:
a-Ateşleme sistemi arızalıdır.
b-Yakıt sistemi arızalıdır.

1-Yağ lambası basınç göstermiyorsa motor hemen stop edilir.
2-Kullanma klavuzuna göre belirli km de bir yağ ve yağ filitresi değiştirilir.
3-Motor yağı günlük kontrol edilir.
4-Motorun yağı kontrol etmek için yağın kartere inmesi için 4-6 dk beklenir ve araç düz bir zeminde tutulmalıdır.
5-Yağ,yağ çubuğunun iki çizgisi arasında olmalı
6-Motora yağ,subap muhafaza kapağının üzerindeki kapaktan(külbütör)konulur.
aracın düz zeminde olmasına dikkat edilir.
7-Motor,yağ yakarsa eksoz dumanı mavi çıkar.
8-Motor,silindirler aşındıysa yağ yakar.
9-Yağ değiştirileceği zaman motor sıcak olmalıdır. 10-Karterdeki yağı motorun parçalarına gönderen yağ pompasıdır.
11-Silindir kapak contası arızalandığında motor yağında su,soğutma suyunda yağ gözlenir.
12-Motor yağ seviyesi normalin çok altında ise ve motor çalıştırılmaya devam edilirse Motor aşırı ısınır ve zarar görür.
1-Soğutma suyu günlük olarak kontrol edilmelidir.
2-Termostat silindir kapağının çıkışındadır.
arabanın motorunda soğutma sistemi parçası olarak termostat, silindir kapağı su çıkışında bulunur..motorun sıcaklığını sabit tutar..termostatı çıkarılmış motor soğuk çalışır, geç ısınır, parçalar ısınır,
3-Motorda termostat yok ise geç ısınır,aşınmalar artar.
4-V kayışı gerginliği parmakla basıldığında 1,5 cm esnek olmalıdır.
5-Hararet bir aracın radyatör kapağı havası alınır ve açılır.
6-Hararet yapan bir araç stop edilmez rolenti de çalıştırılır.
7-Hararet yapan motora,araç rolenti de çalışırken ılık ve saf su yavaş yavaş peteklerin üzerine kadar konulur.
8-Radyatördeki suyun donmaması için antifiriz
konulur.
9-Soğutma sisteminde su,hava,antifirizli su kullanılır
-50 km/sa hızda meydana gelen çarpmada ağırlığımız yaklaşık 40 misli artar.Örneğin 70 kiloluk bir insanın ağırlığı 2 ton 800 kg çıkacaktır.Böyle bir şoku emniyet kemersiz atlatmanız mümkün değildir.

Paylaş !

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 Oy, Ortalama : 5,00 )
Loading...